Các bộ phận cách ly của vòng bi cách ly cao su có thể được chia thành hai loại: vòng bi cách ly (bộ cách ly) và bộ giảm chấn.Cái trước có thể hỗ trợ ổn định trọng lượng và tải trọng của các tòa nhà, trong khi cái sau có thể hạn chế biến dạng lớn trong trận động đất và đóng vai trò nhanh chóng ngừng rung chuyển sau trận động đất.
Sóng biến dạng được tạo ra trong trận động đất cũng là một trong những yếu tố quan trọng khiến cây cầu bị kéo ra hai bên.Trong ngành kỹ thuật cầu đường của nước ta, khi độ cứng dọc của ổ trục cách ly cao su được giữ nhất định, đường cong khả năng chịu lực ngang là tuyến tính và tỷ lệ giảm xóc tương đương của đường cong trễ là khoảng 2%;
Đối với vòng bi cao su, khi độ dịch chuyển ngang tăng lên, độ cứng tương đương của đường trễ sẽ giảm đến một mức độ nhất định và một phần năng lượng do động đất tạo ra cũng sẽ được chuyển thành năng lượng nhiệt của vòng bi cao su;Đối với vòng bi cao su, tỷ lệ giảm xóc tương đương có xu hướng không đổi và độ cứng tương đương của vòng bi cao su tỷ lệ nghịch với chuyển vị ngang.
Lấy một dự án cầu đường nói trên làm ví dụ.Trong quá trình thi công đã tính đến ứng suất do nhịp toàn cầu gây ra.Trong khi sử dụng, các dây cáp thép tương ứng được thiết lập để cung cấp lực hỗ trợ ngang có liên quan cho toàn bộ công trình cầu đường, đồng thời có thể tăng khả năng chống chịu.Trên cơ sở này, độ dịch chuyển thiết kế của vòng bi cao su cách ly là 271mm.
